자동차 검사기간을 확인하다 보면 날짜가 여러 개 나와 헷갈릴 때가 있다. 특히 검사유효기간 만료일을 하루 넘겼다는 이유로 바로 과태료가 나오는지 걱정하는 운전자도 많다.

결론부터 말하면 자동차검사는 단순히 ‘유효기간 만료일 하루 경과’를 기준으로 과태료가 붙는다고 이해하면 정확하지 않다.

자동차검사에는 실제로 검사를 받을 수 있는 검사기간이 별도로 정해져 있기 때문이다.

■ 자동차검사 언제까지 받으면 되나

한국교통안전공단에 따르면 자동차 정기검사의 검사기간은 검사유효기간 만료일 전 90일부터 만료일 후 31일까지다.

예를 들어 검사유효기간 만료일이 10월 1일이라면 반드시 10월 1일까지 검사를 마쳐야 하는 것은 아니다. 정해진 검사기간 안에 검사를 받으면 된다.

따라서 자동차등록정보에 표시된 유효기간 만료일을 하루 지났다고 해서 곧바로 과태료 대상이 되는 것은 아니다.

다만 최종 검사기간까지 넘겼다면 이야기가 달라진다.

■ 최종 검사기간 하루만 지나도 과태료 대상

정기검사 또는 종합검사를 정해진 검사기간 안에 받지 않았다면 검사기간이 끝난 다음 날부터 과태료 대상이 된다.

검사기간 다음 날부터 30일 이내까지는 과태료가 4만원이다.

즉 “하루 정도 늦었으니 괜찮겠지”라고 생각할 수 있지만 최종 검사기간을 하루라도 넘겼다면 이미 과태료 부과 구간에 들어간다.

■ 오래 미룰수록 과태료 크게 늘어난다

자동차검사를 계속 미루면 과태료도 빠르게 증가한다.

한국교통안전공단이 안내하는 기준은 다음과 같다.

▶ 검사기간 경과 후 30일 이내 : 4만원

▶ 31일째부터 : 3일을 초과할 때마다 2만원씩 추가

▶ 115일 이상 경과 : 60만원

따라서 몇 달 동안 검사를 미루면 최대 60만원까지 과태료가 올라갈 수 있다.

■ 승용차는 몇 년마다 검사할까

자동차마다 검사주기도 모두 같지는 않다.

일반적인 비사업용 승용자동차의 정기검사 유효기간은 2년이다. 새 차의 최초 검사유효기간은 5년이다.

경형·소형 승합차와 화물차의 경우 차령이나 사업용 여부에 따라 검사주기가 달라질 수 있다.

예를 들어 경형·소형 승합 및 화물자동차는 차령 4년 이하이면 2년, 4년을 초과하면 1년이 기본이다. 사업용 자동차나 중·대형 화물차 등은 검사주기가 더 짧을 수 있다.

따라서 다른 사람의 자동차 검사주기만 보고 자신의 차량도 같다고 생각해서는 안 된다.

■ 검사에서 불합격하면 끝일까

검사를 받았지만 부적합 판정을 받는 경우도 있다.

정기검사에서 부적합 판정을 받았다면 정해진 재검사기간 안에 차량을 정비해 다시 검사를 받아야 한다.

재검사기간도 별도로 규정돼 있어 부적합 판정을 받았다면 검사 결과표에 표시된 재검사 기한부터 확인하는 것이 좋다.

※ 가장 많이 헷갈리는 부분

자동차검사에서 가장 헷갈리기 쉬운 것은 ‘유효기간 만료일’과 ‘검사받을 수 있는 최종 날짜’를 같은 것으로 생각하는 것이다.

유효기간 만료일을 조금 지났다고 무조건 과태료가 붙는 것은 아니다.

하지만 정해진 최종 검사기간까지 지나쳤다면 단 하루를 넘겨도 과태료 부과 대상이 될 수 있다.

따라서 문자나 우편으로 자동차검사 안내를 받았다면 미루지 말고 자신의 정확한 검사 가능 기간을 먼저 확인하는 것이 좋다.

특히 오래된 차량이나 화물차·승합차·사업용 차량은 승용차와 검사주기가 다를 수 있어 더욱 주의해야 한다.

자동차검사는 차량의 안전상태와 배출가스 등을 확인하기 위한 법정검사다. 검사 시기를 놓치면 검사비보다 훨씬 큰 과태료를 낼 수 있는 만큼 “며칠 정도는 괜찮겠지”라며 미루지 않는 것이 가장 확실한 방법이다.