'카카오모빌리티'검색결과 - 전체기사 중 3건의 기사가 검색되었습니다.

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  “내 카톡 대화·친구목록도 나뉘나?” 카카오 인적분할 뒤 달라지는 것

  “카카오가 두 회사로 나뉜다.” 이 뉴스를 보는 순간 주가보다 휴대전화 속 카카오톡이 먼저 떠올랐다. 가족과 수년간 주고받은 대화와 사진, 매일 들여다보는 친구목록은 그대로 남을까. 카카오페이로 송금하고 카카오 계정으로 로그인했던 서비스도 다시 연결해야 하는 것은 아닐까. ‘회사가 둘로 쪼개진다’는 말만 들으면 내 카카오톡까지 두 개로 나뉘는 것처럼 느껴진다. 결론부터 말하면 현재 발표된 것은 카카오톡 앱이나 이용자 계정을 나누는 것이 아니라 카카오 법인을 카카오AI와 카카오X로 나누...

  • 조광호
  • 2026-08-22 07:17
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  경남→수도권 1파렛 8~10만원…운송 의뢰업체는 도대체 얼마를 냈나?

  “경남에서 수도권까지 1파렛 8~10만원. 그런데 이 화물을 맡긴 업체는 실제 얼마를 냈을까?” 화물차 기사가 화물앱에서 확인할 수 있는 것은 대부분 자신이 받을 운임이다.운송을 의뢰한 업체가 주선업체에 실제 얼마를 지급했는지, 중간에서 얼마의 주선비용이 발생했는지, 처음부터 혼적 조건으로 계약된 화물인지 기사에게는 보이지 않는다.수백㎞를 직접 달리는 화물차 기사가 정작 자신이 싣고 가는 화물의 최초 운송가격을 모르는 시장인 셈이다. 화물운송 현장에서 반복되는 저단가 문제를 단순히 “화물차가 너무 많기 때문”이라고만 설명...

  • 조광호
  • 2026-08-16 08:42
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  '타다' 28일부터 대리운전 서비스 출격

  ‘타다’가 오는 28일부터 대리운전 시장에 진출한다. 지난 20일 ‘핸들모아’라는 대리운전 앱을 출시하였고, 28일부터 본격적인 사업을 시행한다. 이로써 기존 앱을 이용한 대리운전 서비스는 카카오가 독점하였는 데, ‘타다“의 진출로 더욱 경쟁이 치열해질 전망이다. ‘타다’의 대리운전시장 진출에 한국노총과 한국대리기사협회에서는 반대입장을 내놓고 있다. 대리운전 시장의 과열경쟁으로 인하여 요금의 인하가 불가피하여 대리기사들을 더욱 힘들게 할 것이라는 것이다. 하지만 일반 대리기사들의 입장은 좀 다른 것 같다. 무관심한 ...

  • 조광호
  • 2020-10-20 11:14